凯旋的大嘴设计是一大败笔

凯旋的大嘴设计是一大败笔
　　
　　走在街上，迎面开过来一辆凯旋，那个由雪铁龙标志扩大变形而成大嘴巴，特别引人注目。我不知道别人怎么看，反正我觉得这个大嘴极其丑陋，像一只绿边青蛙。
　　
　　凯旋初上市时，号称全球首发，但首发地选在中国就值得揣摩了。如果法国总部的营销目标放在所谓的全球，那它决不会把首发地放在中国，而会选择欧美某个国家作为首发地。
　　
　　有关资料也显示，凯旋的主打市场是中国。因为它的生产平台就在武汉，与目前行销于市的富康、爱丽舍、毕加索、东风标致307共用一条生产线，据说所用的发动机也跟上述几款车差不多。
　　
　　上网查询就会发现，法国人针对中国市场设计的车型大都有点怪。最突出的例子是爱丽舍，这款车其实就是富康的升级版，只不过多了个中国屁股。但是这个屁股设计得并不好看——近看很雄伟，远看则有点寒碜和别扭。C2 的大嘴巴也不好看。
　　
　　凯旋头短尾短、中间长，整个车型给人一种阴郁的感觉。最别扭的是前脸那个过于夸张的大嘴巴，太难看了。这种车既不适合商务，也不适合公务，即使家用也感觉不是很舒坦，所以销量不温不火。
　　
　　但奇怪的是，原装进口的雪铁龙轿车车型都没有这种设计上的缺陷，如C4、C5，都很时尚漂亮。会不会有这种可能：法国人故意在车型设计上拉开档次，以突出本国轿车的优点呢？
　　
　　当然了，东风雪铁龙的车还是不错的。他们需要克服的毛病是在车型设计上过于随意或者过于前卫。他们应该提醒自己的设计师，要善于从不同的角度、不同的高度来观察车型，然后谨慎落笔。这是最起码的常识。如果连这点常识都没有，就不要造轿车了。
　　
　　听说明年就要出新款爱丽舍了。希望东风雪铁龙的设计师吸取经验教训，特别留意前脸和屁股，特别留意肌肉和骨骼的比例，特别留意价格——不要刚上市定价18万，几个月后再降到8万。随意降价，是最砸招牌的愚蠢之举。