换车攻略面面观

四五年前买的车，主要有老雅阁、老别克、赛欧、羚羊、蓝鸟、爱丽舍、宝来、吉利豪情、奇瑞风云等等。如今，厂家的同型号车基本都已经换过代了（有的甚至已经换了两代），很多车主都萌生了换新车的念头。那么换车如何选择时机呢？换一辆什么样的车比较好呢？
　　
　　换车实战
　　
　　第一类：以小换大
　　
　　　　体现身份，普桑换君越
　　　　实例：开了五年桑塔纳的赵先生，如今想把他的坐骑换成一款外形大一些的车型。在赵先生看来, 以小换大，可以体现身份，说得通俗点就是“有面子”，特别是看着周围朋友一个个“鸟枪换炮”，他实在不愿再开那辆陈旧的桑塔纳了。
　　　　点评: 针对赵先生这类群体，若经济允许的话，建议车主直接考虑一下中高级车，凯美瑞、迈腾、荣威、天籁、君越、马自达6都在考虑范围之内。如果硬要有点区分的话，天籁、马自达6比较偏向家用，君越、荣威偏向商用，而凯美瑞和迈腾则两者皆宜。
　　　　“上有老，下有小”，夏利换森雅
　　　　实例 ：车主李先生的家庭成员结构是典型的“上有老，下有小”,这样一个大家庭出行肯定不是奥拓或者夏利可以满足的，这就需要换一辆大点的车。这里的大，主要是指内部空间大、实用。
　　　　点评:想要内部空间大很多，许多人第一时间会想到MPV，比如奥德赛或者福特S-max。但如果车主资金没那么多，也可以考虑空间大的中级车或者经济型车，比如颐达、森雅。
　　
　　第二类：同步换代
　　
　　　　上手容易，福克斯两厢换新蒙迪欧
　　　　实例：车主张先生一直是福特“动感设计”的粉丝，他的福克斯两厢显然已经不能满足他了,他想换一个性能更好的车,但同时希望新车的品质和工艺能让他满意。
　　　　点评: 每个大厂都有完整的产品线，覆盖各个级别车市，价格从低到高。因此，如果车主喜欢大众车，现在开的是POLO，换车的时候可以考虑明锐或者领驭；如果喜欢美系车，现在开的是凯越，换车的时候可以考虑君越或者林荫大道；如果像张先生一样喜欢福特的“动感设计”，现在开的是福克斯两厢，可以换同样风格的蒙迪欧·致胜……这样换车的好处，一是上手容易；二熟知的车辆的品质和工艺,毕竟是同一工厂的产品。
　　　　换生不如换熟，风度换天籁
　　　　实例：车主严先生为了能让自己的坐骑能够“与时俱进”,想把自己的爱车换新,但对于开惯了风度的他来说，究竟选什么车比较合适呢？
　　　　点评:厂家希望一款车型维持竞争力，一般每4至5年就要进行换代。现在市面上的许多车型，曾经都以进口车的形式在中国销售，比如雅阁、佳美、斯柯达等等，这些车型在中国有不少FANS，现在这些车型很多都已国产换代，在技术、工艺、性价比方面都有了长足进步。
　　　　如果开惯了雅阁，现在想换车，完全可以选择刚上市不久的第八代雅阁；如果开的是佳美，现在可以考虑凯美瑞；如果开的是风度，现在可以选天籁；如果开的是宝马，现在可以选国产宝马5系。换生不如换熟，把旧车换掉，直接换成最新款的相同车型，省时省心，又不会落伍，多好。
　　
　　第三类：换换口味
　　
　　　　轿车换SUV，奇瑞风云换瑞虎/瑞鹰
　　　　实例:车主王先生总是觉得自己的奇瑞风云已经有些落伍了，但他希望能够换成一部不是很“烧”钱的车。
　　　　点评:奇瑞风云现在无论从哪个方面来看，的确都是有点落伍了，不过经过这么几年发展，奇瑞的进步还是很大的，瑞虎现在都已经是第二代了，价格与当年的风云也相差不多。另外，如果您想连品牌也换了，不妨可以考虑一下江淮刚刚推出的瑞鹰，这款车价格比瑞虎稍高，相应的档次也稍高一些。
　　　　另类风格，羚羊换天语SX4
　　　　实例: 在几年的羚羊“服役”期内，车主刘先生没觉得这款车子有什么不好,可就是爱车跟自己太久了,难免审美疲劳,想换部味道不一样的新车开开。
　　　　点评：羚羊的新一代车型其实是雨燕，但是如果刘先生想要换换口味，笔者建议他直接换成天语SX4（两厢）。天语SX4（两厢）不是SUV，但有着SUV的粗犷设计风格，而且是铃木最新车款，具有与羚羊不一样的驾驶感觉。
　　　　轿车换MPV，雅阁换奥德赛
　　　　实例:原先一直是单身贵族的马先生一直开着雅阁,现在完婚已半年多的他,希望能有一辆新车能够“包容”他的家人。
　　　　点评：雅阁是一辆好车，但笔者更加欣赏奥德赛。在细分市场中，雅阁还有一大堆可以匹敌的对手，但是在中型家用MPV市场，说实话，奥德赛真的很难找到对手。以前如果车主是单身，或者小两口，经过几年拼搏，事业有成的同时，家庭成员估计也增加了，这时换一辆奥德赛，做一个顾家男人，正当其时。
　　
　　换车时机探讨
　　
　　新车三年内不宜更换
　　
　　　　排除一些特殊情况，诸如汽车经历过猛烈碰撞，或者投资股市获得了可观额外收入等，会产生更换新车的需求外，在一般的正常情况下，换车需要注意几个方面：
　　　　首先，必须根据汽车的市场价格，选择一个较好的换车时机。现在，整个汽车销售市场竞争日趋白热化，有时甚至一款新车在上市后没几个月，就酝酿降价，以此促进销量增长。在新车价格普遍不稳定，且跌价幅度较大的情况下，建议不选择进行换车。而只有在车价比较稳定的时候，才可以出手，从经济角度而言，这是比较“讨巧”的做法。
　　　　其次，需要从使用年限上考虑换车的经济性。一般而言，新车在使用了5到6年之后卖掉，可谓是最划算的“买卖”。因为在前2-3年内，汽车在维修与保养上所花费的费用较低，维修成本几乎不存在；3到5年之后，则可能有大笔的维修费用在等着车主，各种零配件开始老化，并需要及时的更新。当然，这也不是绝对的，总之，选择在大笔维修费用产生之前将车卖掉，是一个比较合适的时机。
　　
　　使用强度决定换车时机
　　
　　　　二手车评估师何瑛认为，那些车辆使用强度比较大的车主，在确实存在换车需求时，不宜将换车时间拖得太久。因为从二手车估值角度来看，使用强度较大的车型会被赋予公务与营运性质，本身的评估价值偏低。
　　　　同时，对于那些车辆使用强度较低的车主来说，不建议其进行换车。比如，如果车辆仅仅作为平时上下班使用，甚至一个月都用不了一箱油，行驶公里数明显偏低，则没有必要换车。而且，通常情况下，具备这样行驶习惯的车主所拥有的汽车也普遍较高档，如果进行换车的话，从经济角度来看并不划算。